Il valore del lavoro, i fannulloni e le bugie

Domanda retorica: li investireste 700 milioni di Euro (si pronuncia settecento) in una attività manufatturiera sapendo che circa il 35% dei vostri dipendenti non aspetta altro che avere una buona occasione per scioperare o boicottarvi?

Considerando che gli iscritti alla Fiom sono il 12% del totale degli iscritti al sindacato, la Fiat è sicura di potere contare su uno solido zoccolo di contestatori riguardo a qualsiasi decisione dovesse essere presa in futuro a Pomigliano d'Arco.
Risposta ovvia: nessuno sano di mente lo farebbe conoscendo in anticipo i rischi a cui va incontro.
Ma se la domanda è retorica (e lo è) e la risposta è ovvia (addirittura banale), non riesco a spiegarmi come mai soltanto il 64% degli operai abbia accettato l'accordo siglato tra Fiat e sindacato sapendo che la possibile alternativa è una progressiva chiusura dell'impianto che oggi fabbrica le Alfa 159 con una bassissima produttività.

La Tirrenia deve fallire

Cerca il deal migliore, c’è sempre una soluzione alternativa a quella imposta da pseudo monopolisti, e aiuta a fare fallire chi merita di stare fuori dal mercato.

LA FAMIGLIA BRAMBILLA (O ESPOSITO) - Luglio 2010. Parto con la famiglia al completo per la tratta Civitavecchia-Cagliari con il Ferry della Tirrenia. Bambini emozionati, noi genitori felici di fare una notte insieme ai bambini tutti “viscini viscini”. Prenotazione fatta a Maggio per una cabina per 4 più posto auto. Costo: 800 euro circa! Partenza prevista ore 18.30, arrivo previsto alle 11.30am del giorno dopo. Servizio atteso: medio. E invece?
Partenza alle 19.30, sosta imprevista ad Arbatax dove siamo arrivati alle 7am. Ripartenza per Cagliari e arrivo alle 14! 18 ore di viaggio. La nave? Arrugginita, sporca, vecchia, apparentemente insicura. Gente accampata negli spazi comuni, bagni impraticabili. Una vergogna.
Un carro di bestiame a pagamento (e caro).